炒股配资哪家好 ,上证指数逼近3000点，沪深两市超5000只个股上涨

　　2月21日早盘，A股三大股指在开盘后低开高走，录得“大阳线”。

　　截至午盘收盘，上证指数上涨1.72%，报收2972.87点，逼近3000点；深证成指上涨1.75%，报收9061.95点；创业板指收涨1.28%，报收1768.55点。

　　沪深两市成交量较上一交易日增长678亿，个股出现普涨现象，共计5014只个股上涨。从板块来看，Sora概念持续火热，汽车相关板块走强。

　　车企开启降价潮

　　汽车板块走强

　　2月21日早盘，汽车相关板块走强。其中，汽车零部件上涨4.96%、汽车整车上涨4.89%，位列同花顺76个行业板块的前两位。

　　具体来看，华阳变速上涨29.91%，中捷精工收获20%的涨停，神驰机电、合力科技、朗博科技、圣龙股份、路畅科技、瑞玛精密、襄阳轴承、迪生力、汉马科技、海马汽车等股票收获10%的涨停。此外，明阳科技、同心传动在内的5只个股涨幅位于10%-20%之间。

　　消息面上，据中汽协，1月中国自主品牌迎“开门红”，自主品牌乘用车共销售127.8万辆，同比增长68.6%，占乘用车销售总量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8个百分点。

　　此外，比亚迪秦和驱逐舰05降价至7.98万起，随后众多厂商也宣布降价。其中，五菱汽车星光顶配（150km进阶版）降至9.98万元，长安汽车旗下长安启源A05售价调至 7.89万元起，哪吒汽车多款主力车型也宣布全系降价，最高降幅2.2万元。

　　华泰证券在研报中表示，2024年依然是“油电之争”的关键年份，市场竞争激烈程度增加。华泰证券同时预计2024年我国新能源乘用车批发销量1101万辆，同比增长24%，新能源渗透率41%。

　　乘联会秘书长崔东树则表示，电动车高速发展，新能源成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力，燃油车产品更新换代相对较慢，产品智能化程度不高，更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户。新能源车和燃油车新旧市场博弈过程仍将持续数年，直到新格局完全形成。

　　Sora概念持续火热

　　多家上市公司回应

　　此前爆火的Sora概念在2月21日早盘延续火热，概念板块上涨5.96%。具体来看，因赛集团上涨20.00%，收获3天3板，安诺其上涨19.94%，收获5天4板。此外，会畅通讯、华扬联众等股份也均收获涨停。

　　消息面上，多家上市企业在投资者交流平台就Sora概念进行了回应。

　　巨人网络称，公司作为最早完成大语言模型备案的游戏公司之一，同样在积极布局多模态大模型领域，聚焦游戏垂直类创作场景。

　　东港股份称，相关业务部门正在评估OpenAI的Sora生成式AI视频技术及其与VR技术的结合潜力，并考虑与现有的业务进行融合的可行性。

　　熵基科技表示，BioCV VLM是公司的多模态大模型，公司保持对AI等核心技术的投入力度，并持续关注此类技术创新与公司产品和服务结合的可能性。

　　此外，因赛集团对媒体表示，公司AIGC项目团队将在三月进行文生视频功能的开发，等待时机成熟后投入公测。

　　天风证券认为，短视频创作市场有望率先被颠覆。生成式AI在视频创作和世界模型的大踏步进步将实现对视频/3D/游戏等下游应用场景的渗透。在短视频、创作工具、游戏等下游领域，Sora等AI原生产品有望融入工作流，增强用户体验、降低用户使用壁垒、进一步降低创作成本，并极大拓展创作者能力边界。Sora或已经达到创造出热门内容的时长和品质，或意味着一到两年的整个行业的边界即将改变。

　　证监会召开系列座谈会

　　量化交易监管重拳出击

　　春节过后，证监会密集召开系列座谈会，就加强资本市场监管、防范化解风险、推动资本市场高质量发展广泛听取各方面意见建议。

　　座谈会由证监会党委书记、主席吴清和领导班子成员分别主持。专家学者、中小投资者、上市公司、拟上市企业、证券基金经营机构、会计师律师事务所、私募机构、外资机构等方面代表参与座谈。

　　在证监会召开座谈会之际，两大交易所也正在加强对于量化交易的监管。

　　2月20日，深交所和上交所发布公告称，宁波灵均投资管理合伙企业（有限合伙）于2月19日卖出深市股票合计13.72亿元和沪市股票合计11.95亿元，影响了正常交易秩序，构成异常交易行为，从20日到22日限制宁波灵均买卖交易所所有股票，并公开谴责。

　　交易所发文还称，量化报告制度平稳落地，下一步将坚持以投资者为本，把维护公平性作为工作出发点和落脚点，借鉴国际监管实践，趋利避害，建立健全量化交易监管安排。